..управляемые за счет изменения угловой скорости ( 43/24 имеет преимущество; выключаемые муфты с передачей вращения посредством среды, состоящей из мелких частичек 37/00)
F16D 43/06
...с центробежными массами, перемещающими в осевом направлении подвижное нажимное кольцо или т.п.
F16D 43/08
....перемещающими фрикционные пластины, конусы или подобные движущиеся в осевом направлении фрикционные элементы
.....с прямым воздействием центробежных масс на нажимное кольцо при отсутствии иных механизмов, связанных с этим кольцом
F16D 43/12
.....с непрямым воздействием центробежных масс на нажимное кольцо
F16D 43/14
...с центробежными массами, перемещающими сцепляющиеся органы в направлении, имеющем радиальную составляющую; с центробежными массами, являющимися сцепляющими органами
F16D 43/16
....с взаимосцепляющимися элементами
F16D 43/18
....с фрикционными органами сцепления
F16D 43/20
..срабатывающие за счет изменения величины крутящего момента, например муфты, расцепляющиеся при перегрузке, проскальзывающие фрикционные муфты предельного момента
F16D 43/202
...храпового типа (проскальзывающие муфты храпового типа 7/04)
F16D 43/204
....с промежуточными шариками или роликами
F16D 43/206
.....подвижные в осевом направлении при включении и выключении
F16D 43/208
.....подвижные в радиальном направлении при включении и выключении
F16D 43/21
...с фрикционными элементами
F16D 43/22
..срабатывающие как при изменении скорости, так и при изменении крутящего момента
F16D 43/24
..срабатывающие при изменении углового ускорения
F16D 43/25
..срабатывающие под действием термочувствительных элементов
F16D 43/26
..включающиеся при определенном угловом положении или выключающиеся после достижения определенного числа оборотов (срабатывающие при контакте с неподвижно установленными элементами 11/02, 13/02, 15/00; управление с целью изменения скорости или реверсирование передач для сообщения вращательного движения F 16H 59/00 - F 16H 63/00)
F16D 43/00 Автоматические выключаемые муфты с внутренним управлением (изменяющие взаимное угловое положение между двумя соосными валами 3/10; обгонные муфты 41/00; внешнее управление муфтами 48/00)