| B63B 1/02 | .обеспечение силы плавучести за счет водоизмещения ( 1/16 имеет преимущество) |
| B63B 1/04 | ..однокорпусных судов |
| B63B 1/06 | ...форма носовой части |
| B63B 1/08 | ...форма кормовой части |
| B63B 1/10 | ..многокорпусных судов |
| B63B 1/12 | ...с жестким соединением корпусов |
| B63B 1/14 | ...с эластичным соединением корпусов |
| B63B 1/16 | .обеспечение плавучести за счет дополнительной гидродинамической подъемной силы |
| B63B 1/18 | ..корпуса глиссирующего типа (управление глубиной погружения с помощью горизонтальных рулей B 63G 8/18) |
| B63B 1/20 | ...с несколькими глиссирующими поверхностями ( 1/22 имеет преимущество) |
| B63B 1/22 | ...с изменяемой глиссирующей поверхностью |
| B63B 1/24 | ..корпуса с подводными крыльями |
| B63B 1/26 | ...с двумя и более крыльями ( 1/28 имеет преимущество) |
| B63B 1/28 | ...подвижными |
| B63B 1/30 | ....убирающимися или складывающимися |
| B63B 1/32 | .прочие средства для изменения гидродинамических характеристик корпусов |
| B63B 1/34 | ..путем уменьшения поверхностного трения |
| B63B 1/36 | ...с использованием механических средств |
| B63B 1/38 | ...с использованием пузырьков воздуха или воздушных слоев |
| B63B 1/40 | ..путем уменьшения волнового сопротивления |
B63B 1/00 Гидродинамические или гидростатические характеристики корпусов или подводных крыльев (корпуса подводных лодок 3/13; кили 3/38; определение гидродинамических характеристик корпусов при проектировании 9/00; уменьшение килевой и бортовой качки или подобных нежелательных движений водных транспортных средств с помощью стабилизирующих пластин, воздействующих на воду 39/06)